O BRASIL QUE EU QUERO A PARTIR DE CASCA, RS
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Foram as sugestões, perguntas e até reclamações DE TEXTO, que me levaram a repetir a mensagem, cancelando muitos endereços que vieram dizendo "caixa lotada", "mudou" etc... teremos que atualizar.
Mas a principal foi a enrolada que o G1 faz para impedir que o cara não consiga retransmitir, sem ser assinante do Globo Play.
E ao NÃO CONSEGUINDO VER AS FOTOS ADITIVADAS, OUTROS RECLAMÕES SE FIZERAM NOTAR, ENTÃO LÁ VOU EU COM TUDO.
Se alguém quiser saber o que é a L35, ou ferrovia do trigo, ou um trecho dela, pega este endereço do YOU TUBE, que eu peguei na internet, sem pedir licença para esta gurizada simpática que faz a caminhada, não conheço nem sei quem são...
VAMOS AO MEU ASSUNTO;
From: elias scalco <scalco.com@gmail.com>
Date: ter, 28 de ago de 2018 às 19:08
Subject: Re: BRASIL A PARTIR DE CASCA, RS
From: elias scalco <scalco.com@gmail.com>
Date: ter, 28 de ago de 2018 às 19:08
Subject: Re: BRASIL A PARTIR DE CASCA, RS
- HOJE NO JORNAL DA MANHÃ E GLOBO NEWS
O POVO QUER FERROVIAS, E O BRASIL É PRISIONEIRO DE UM SISTEMA RODOVIÁRIO ÚNICO.
To: ELIAS SCALCO , maria helena Scalco
ESTA É A ESTAÇÃO DE CASCA, RS, cidade e estação ferroviária da L35, ou EF491, ferrovia construída pela administração do 1o.BTLFv (Primeiro Batalhão Ferroviário), todos as edificações da ferrovia foram projetadas pela Arquiteta Maria Helena Löwenberg Scalco, inclusive a capa dos 26 volumes, que entregues ao Ministro dos Transportes Dirceu Nogueira, junto com o Batalhão do Exército Brasileiro
, então Comandado pelo Gal Pinho e Chefiados na Secção Técnica pelo então Capitão Calazans
.
O fato d
a estação
estar sem telhado, é que existe um vale geográfico, que direciona os ventos naquela posição, e o projeto de estabilidade da construção determinou telhado de telhas METÁLICAS APARAFUSADAS, da IMASA, fabricadas na região. É possível que agora, ações de canibalismo tenham reempregado as telhas em outro local da ferrovia. A estação denominada de POSTO TELEFÔNICO, situa-se no trecho Roca Sales, Guaporé, Casca, depois São Domingos e Burro Preto, ou Marauzinho, finalizando o trajeto em Passo Fundo, vindo a nomear a ferrovia também como ROCA SALES - PASSO FUNDO
, ou FERROVIA DO TRIGO.
Dita ferrovia foi entregue à RFFSA, que instituiu uma Residencia em Guaporé,
RS,
de onde era administrada por um Engenheiro Chefe, ligado ao 1o. Distrito de Produção da Superintendência da Regional Sul - SR-6 da RFFSA
.
Faço o destaque de uma foto minha, como consultor ferroviário, com o agora Gal Calazans, e da Arquiteta Maria Helena
Em ter, 28 de ago de 2018 às 18:27, elias scalco <scalco.com@gmail.com> escreveu: ESTE FOI DE HOJE DE MANHÃ; euaditivei as fotos que eu encontrei, mas tenho um volume inteiro
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