RAR Gastronomia 10 h ·

Uma notícia para coroar a excelência da RAR! 🥇🧀 O melhor Parmesão Nacional é produzido aqui, nos Campos de Cima da Serra Gaúcha. O Queijo Gran Formaggio da RAR recebeu a distinção pela Coluna Paladar, do Jornal O Estado de São Paulo. ✨ Foi Raul Anselmo Randon quem trouxe ao Brasil a clássica receita italiana de fabricação, iniciando em 1998 a primeira produção de queijos Tipo Grana fora da Itália. 👏 As nobres características e o sabor inconfundível merecem esse prestígio! 13 comentários Samila Vieira Sabia disso.vacaria e a melhor cidade de tem · Responder · Compartilhar · 19 min Na década de 70, ou melhor em 1973 o Sr Raul Randon me procurou e queria plantar pinheiros dentro da faixa de domínio da ferrovia do TPS, na cruzada da Fazenda do Sr ONÒFRIO. Me pareceu estranho, mas me garantiu que a floresta seria da Ferrovia e quando eu quisesse maçãs poderia parar e pegar. Certo dia eu estava de Chefe de Trem, quando a GLOBO faria uma matéria para o GLOBO REPÓRTER, com um trem que sairia de São Paulo para Buenos Aires. Combinei com o Sr. Random e o Sr Palombini, Prefeito de Vacaria que eu pararia o trem nas plantações de maçã do Sr Randon e ele subiria para dar um entrevista ao pessoal da Globo. Foi muito divertido, porque eu retirava maçãs d caixa e atirava para cada viajante. O trabalho parou na gaveta do BONI que como diretor da GLOBO só autorizaria se o filme fosse excelente e só ficou muito bom. Então ficou sendo TREM DA GLOBO, e foi exibido em todo o Brasil. Tenho uma cópia do filme em vídeo que posso divulgar, se houver interesse.

Trem sobre o Viaduto Mula Preta - Ferrovia do Trigo

Em 1970 e 1971, eu era Engenheiro Residente de Cacequi, e numa viagem da Diretoria, o trem especial iria passar por Bagé, e o Eng° Luiz Treiger, então Superintendente de Operações, me desafiou dizendo; Se tu fosses Eng° Residente de Bagé, ou seja da 5a. Res, em que dia tu iniciaria a demolição do Depósito de Locomotivas? Eu nem sabia no que eu iria me meter, mas desafio se responde com firmeza; Eu afirmei; SEGUNA FEIRA ÀS 7,30 HORAS. Era sexta feira pouco depois de meio dia. Então o SOP6 disse; pode desembarcar em Bagé e assume agora. Eu desci do trem na cruzada e fui fazer meu esquema. Com a maria fumaça do lastro engatei um cabo na tesoura frontal do Depósito e mandei puxar. Foi uma barulhada do PIRÚ. Fui ao escritório e redigi um FAX com cópia para deus e todo o mundo conhecido; AO SR SOP6 COM CÓPIA.... CONFORME VOSSA ORDEM FOI INICIADA A DEMOLIÇÃO DO DEPÓSITO DE LOCOMOTIVAS DE BGÉ HOJE ÀS 7,30 HORAS.... A barulhada não mais foi do madeirame e sim dos aconchegados que haviam se instalado naquele local há muito tempo. Engenheiros da mecânica, da eletrotécnica, do movimento se revoltaram e quase tive que me defender na porrada. E o depósito todo foi para o chão, criando um ambiente pouco salutar e quando me foi oferecido o TRNCO PRINCIPAL SUL, eu aceitei e fui a Vacaria para criar a 2a. Residência. Mas guardo boas e omorredouras lembranças daquela temporada que pilotei a 5a. Res como RV5.

JORGE LUIZ DAMIANI, um escriturário admitido pelo Elias Scalco na Residência de Vacaria, RS, quando da fundação do TRONCO RINCIPAL SUL - SAO-POA

Jorge Luiz Damiani Engenheiro scalco,tive a.honra de trabalhar com o. Sr (rv_2) na rsidencia de VAcaria,aprendi muito com o sr,bons tempos aqueles,nunca esqueci dom inumeros memorandos q o eng recebia,um me chamou a atencao,novato.na funcao,dizia"comunico e dou le parte … Ver mais · Responder · 1 sem Telmo Sampaio · Responder · 1 sem Elias Scalco "comunico e dou le parte ao mesmo tempo"... · Responder · 22 min Elias Scalco "Cheguei em Escurinho, o único material encontrado foi uma mesa de comer véia de quatro pernas..." Não era um birô, era uma mesa sobrada, que para montar a Residência, eu retirava das cozinhas e salas de jantar... A mesa velha, toda riscada e tinha as pernas frouxas e estava no escritório do "MLV = mestre de linha da via permanente" · Responder · 17 min Elias Scalco Muitas foram as "ESTÓRIAS", que poderiam ilustrar nossa cruzada por Vacaria,RS. Pois ainda somos a história viva desta que eleita como nova Residência da RFFSA-SR6 modelo Frances, onde todas as chefias tinham medo de por ai passar pelos muitos acidentes de via e de desmoronamentos, ou incêndios. Lembro que numa reunião de diretoria, onde falava o Eng° Luiz Treiger, e eu entrei sem bater e ele ficou de pé e vociferou. "ENQUANTO O SCALCO ESTIVER LÁ, NÓS FICAREMOS MELHOR EM NOSSA CADEIRA", e todos riram mas entraram logo no assunto de eu ter comprado 21 liquinhos e 21 bujõezinhos de gás sem tomada de preços e sem autorização. O cara da CPI (igual ao atual Calheiros) era um tal de Dr Cristiano, chefe das finanças da SR6... · Responder · 5 min Elias Scalco Jorge Luiz Damiani, é um grande momento e uma grande satisfação ver a tua cara e ler tua mensagem. Mas a maior lembrança em nossa despedida, foram as lágrimas do Secundino e a vontade de comprar o teu JEEP, ano 1937.Eu ali cheguei com 26 anos e todo cheio de estrelinhas no peito querendo mostrar liderança e trabalho... Devo mesmo ter sido o pequeno ditador, que ferrou um pedaço de trilho no meu coração. Imagino que no teu também... UM GRANDE E AFETUOSO ABRAÇO.

Altair Saldanha Está foto pode ser dos anos 60 mais a estação não foi inaugurada em 67 · Responder · Compartilhar · 15 h Luciano Streilaiev Altair Saldanha Me desculpa mas, é a data que consta no registro histórico do Relatório da RFFSA 09/03/1967 · Responder · Compartilhar · 13 h · Editado A Estação foi dita inaugurada nesta data como entrega da construção civil, mas o TPS, foi liberado ao tráfego de trens em 1970. Eu que fui o Engenheiro da RFFSA-SR6 quehttps://www.facebook.com/ recA estaçebeu o trecho de Roca Sales a Lages do 1°BTLFv do Capitão Vasconcellos e do Capitão Calazans em 1971, percorrendo o trecho a pé, em longas caminhadas diárias. Foram quatro meses relacionando todas as obras de arte e verificando os memoriais. Este cara da foto no portal do CARRO DE INSPEÇÃO 09, sou eu nos 26 anos, solteirinho e morando na frente da Estação de Vacaria, RS. Aquela camioneta atrás do 09 é uma Rural adaptada com truque dianteiro e o volante era o freio. Talvez eu hoje possa dizer que sou um dos poucos engenheiros da SR6 que conhecem todos os trechos ferroviários do RGS e muitas linhas do Brasil, assim como o total de seu patrimônio, que alugado aos privatizadores por 30 anos, finalizará o contrato em 2024. Acredito que o povo brasileiro receberá tranquilamente as ruinas do patrimônio, sem falar nada pois existem ainda quase todos os políticos que ajudaram na privatização rápida...