VIADUTO DO EXÉRCITO

O BRASIL QUE EU QUERO A PARTIR DE CASCA, RS

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elias scalco <scalco.com@gmail.com>	22:32 (Há 59 minutos)
para eu, Cco:eu, Cco:para:, Cco:cco:, Cco:Gus, Cco:Janice, Cco:Álvaro, Cco:Alvaro, Cco:Susane, Cco:eloi, Cco:André, Cco:Antonio, Cco:Arlindo, Cco:CASSIANOMOMBACH, Cco:João, Cco:Francisco, Cco:Carlos, Cco:Carlos, Cco:Erni, Cco:fornaors, Cco:flávio, Cco:Gerson, Cco:Hiram, Cco:Claudia, Cco:Valderez, Cco:idenircecchim, Cco:Janaína, Cco:José, Cco:Juliano, Cco:oldemar, Cco:Greicy, Cco:Lali, Cco:Peter, Cco:Walquiria, Cco:Paulo, Cco:Olavo, Cco:Joao, Cco:Thais, Cco:Lisandra, Cco:Mirian, Cco:AIRES, Cco:CARLOS, Cco:Renata, Cco:rescalco, Cco:Olímpio, Cco:mariaroslank, Cco:José, Cco:Linda, Cco:Maria, Cco:carmen, Cco:Lari, Cco:Gerson, Cco:Gerson, Cco:raquel.scalabrini, Cco:Marcelo, Cco:nolib, Cco:Paulo

Foram as sugestões, perguntas e até reclamações DE TEXTO, que me levaram a repetir a mensagem, cancelando muitos endereços que vieram dizendo "caixa lotada", "mudou" etc... teremos que atualizar.

Mas a principal foi a enrolada que o G1 faz para impedir que o cara não consiga retransmitir, sem ser assinante do Globo Play.

E ao NÃO CONSEGUINDO VER AS FOTOS ADITIVADAS, OUTROS RECLAMÕES SE FIZERAM NOTAR, ENTÃO LÁ VOU EU COM TUDO.

Se alguém quiser saber o que é a L35, ou ferrovia do trigo, ou um trecho dela, pega este endereço do YOU TUBE, que eu peguei na internet, sem pedir licença para esta gurizada simpática que faz a caminhada, não conheço nem sei quem  são...

VAMOS AO MEU ASSUNTO;
From: elias scalco <scalco.com@gmail.com>
Date: ter, 28 de ago de 2018 às 19:08
Subject: Re: BRASIL A PARTIR DE CASCA, RS

- HOJE NO JORNAL DA MANHÃ E GLOBO NEWS

O POVO QUER FERROVIAS, E O BRASIL  É PRISIONEIRO DE UM SISTEMA RODOVIÁRIO ÚNICO.

To: ELIAS SCALCO , maria helena Scalco 

ESTA É A ESTAÇÃO DE CASCA, RS, cidade e estação ferroviária da L35, ou EF491, ferrovia construída pela administração do 1o.BTLFv (Primeiro Batalhão Ferroviário), todos as edificações da ferrovia foram projetadas pela Arquiteta Maria Helena Löwenberg Scalco, inclusive a capa dos 26 volumes, que entregues ao Ministro dos Transportes Dirceu Nogueira, junto com o Batalhão do Exército Brasileiro

, então Comandado pelo Gal Pinho e Chefiados na Secção Técnica pelo então Capitão Calazans

.

O fato d

a estação

 estar sem telhado, é que existe um vale geográfico,  que direciona os ventos naquela posição, e o projeto de estabilidade da construção determinou telhado de telhas METÁLICAS APARAFUSADAS,  da IMASA, fabricadas na região. É  possível que agora,  ações de canibalismo tenham reempregado as telhas em outro local da ferrovia. A estação denominada de POSTO TELEFÔNICO, situa-se no trecho Roca Sales, Guaporé, Casca, depois São Domingos e Burro Preto, ou Marauzinho, finalizando o trajeto em Passo Fundo, vindo a nomear a ferrovia também como ROCA SALES - PASSO FUNDO

, ou FERROVIA DO TRIGO.

  Dita ferrovia foi entregue à RFFSA, que instituiu uma Residencia em Guaporé, 

RS,

 de onde era administrada por um Engenheiro Chefe, ligado ao 1o. Distrito de Produção da Superintendência da Regional Sul - SR-6 da RFFSA

.

Faço o destaque de uma foto minha, como consultor ferroviário,   com o agora Gal Calazans, e da Arquiteta Maria Helena

Em ter, 28 de ago de 2018 às 18:27, elias scalco <scalco.com@gmail.com> escreveu: ESTE FOI DE HOJE DE MANHÃ; euaditivei as fotos que eu encontrei, mas tenho um volume inteiro

https://g1.globo.com/o-brasil-que-eu-quero/playlist/o-brasil-que-eu-quero-videos-exibidos-de-26-de-agosto-a-1-de-setembro-nos-telejornais.ghtml#video-6977682-id

 

9 anexos

 

 

Os antivírus do Gmail estão temporariamente indisponíveis 

– Os anexos não foram verificados quanto à presença de vírus. Faça o download deles por sua conta e risco.

Elias Scalco Copiei algumas das tuas fotos. Neste local estive longo tempo acampado, pois tivemos um acidente chamado de ACIDENTE DO LIQUINHO, porque o liquinho era o maquinista, quando 660.000 litros de diesel vazaram no Rio Pelotinhas. E este viaduto chama-se Tat…Ver maisGerir

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 · Responder · 6 h

Marcelo Boff Grande Scalco, memória viva da ferrovia, fico feliz que tenha gostado das fotos e espero que um dia possamos conversar pessoalmente sobre sua época de ouro no Tronco Sul.
Pode copiar as fotos sem problemas, as belezas dessa região são para serem divulgadas.
Grande abraço.

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Elias Scalco partilhou uma publicação.

3 min · 

EU FALEI ISTO NO DIA 26 DE MAIO, HOJE 28 DE MAIO NO GLOBO NEWS O ALEXANDRE GARCIA DISSE E FEZ O COMENTÁRIO DE 4 MINUTOS REFERINDO-SE A ESTUPIDEZ DOS POLÍTICOS E SEUS ASSESSORES IMPRESTÁVEIS... É BOM VOCÊ VER O VÍDEO DO ALEXANDRE GARCIA; CLICA NO ENDEREÇO DELE.

https://globoplay.globo.com/v/6766769/

Elias Scalco esteve a recordar os bons velhos tempos.

26/5 às 18:44

O BNDES, financiou caminhões durante Lulla e Dillma para manter as montadoras multinacionais em seu lucro e pagarem boas propinas. 
Muitos Brasileiros deixaram seus empregos e compraram caminhão financiados, pois o Brasil ia bem e havia carga e frete para todos.
37% do total DE MUITOS caminhões no Brasil, são independentes, ou seja não são de empresas.
Com o Brasil em CRISE o frete escasseou e o caminhão tem que rodar para gerar receita para pagar as prestações ao BNDES e bancos. O TEMER(e suas malas), não viu isto, e não foi avisado e a Petrobrás aumentou o diesel dando motivo desesperador aos CAMINHONEIROS que entraram em GREVE.
O BRASIL PAROU POR INEFICIÊNCIA E INCAPACIDADE ADMINISTRATIVA DE TODOS. MAS QUEM VAI PAGAR A CONTA É O POVO BRASILEIRO "QUE NÃO SABEMOS VOTAR".
Eu como engenheiro Civil e de transportes, fico pensando se não está na hora das lideranças ferroviárias comprometidas, com o "TRANSPORTE DE MALAS" FAZER UM PROTESTO EM FRENTE AO PALÁCIO DO PLANALTO PARA ACORDAR O TEMER E SUA BELA MULHER?

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Elias Scalco esteve a recordar os bons velhos tempos.

4 h · 

O BNDES, financiou caminhões durante Lulla e Dillma para manter as montadoras multinacionais em seu lucro e pagarem boas propinas. 

Muitos Brasileiros deixaram seus empregos e compraram caminhão financiados, pois o Brasil ia bem e havia carga e frete para todos.
37% do total DE MUITOS caminhões no Brasil, são independentes, ou seja não são de empresas.
Com o Brasil em CRISE o frete escasseou e o caminhão tem que rodar para gerar receita para pagar as prestações ao BNDES 

e bancos. 

O TEMER(e suas malas), não viu isto, e não foi avisado e a Petrobrás aumentou o diesel dando motivo desesperador aos CAMINHONEIROS que entraram em GREVE. 

O BRASIL PAROU POR INEFICIÊNCIA E INCAPACIDADE ADMINISTRATIVA DE TODOS. MAS QUEM VAI PAGAR A CONTA É O POVO BRASILEIRO "QUE NÃO SABEMOS VOTAR".
Eu como engenheiro Civil e de transportes, fico pensando se não está na hora das lideranças ferroviárias comprometidas, com o "TRANSPORTE DE MALAS" FAZER UM PROTESTO EM FRENTE AO PALÁCIO DO PLANALTO PARA ACORDAR O TEMER E SUA BELA MULHER ?

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3Vilceu Scalco, Walquiria Moraes e Valderez G. Ilhesca

Comentários

Walquiria Moraes Acho mesmo que o trem só não funciona no Brasil!

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 · Responder · 3 h

Harry Furstenau Concordo Walquiria.

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 · Responder · 2 h

Carlos Ribeiro Dá pra acordar só a bela mulher? kkkk pq vampiro não se acorda, é perigoso!

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 · Responder · 2 h · Editado

Antonio Ricardo Ribeiro disse tudo! 
Como dizia Brizola " os interesses " não são favoráveis ao transporte ferroviário.

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 · Responder · 1 h